液壓轉(zhuǎn)向油缸

液壓轉(zhuǎn)向油缸因其運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，因而得到廣泛應(yīng)用。

液壓轉(zhuǎn)向油缸活塞桿如果發(fā)現(xiàn)磨損，可先進(jìn)行刷鍍，后進(jìn)行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時可對導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。當(dāng)進(jìn)行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。液壓轉(zhuǎn)向油缸不等同于氣缸，由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用,但液壓轉(zhuǎn)向油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用液壓轉(zhuǎn)向油缸系統(tǒng)。液壓轉(zhuǎn)向油缸應(yīng)避免長期不使用，如確因某種原因長期閑置，也應(yīng)定期開機(jī)進(jìn)行空運轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。（如無法開機(jī)運行，可在其外表面涂抹少量潤滑油防護(hù)）

定做液壓轉(zhuǎn)向油缸時，如果對液壓轉(zhuǎn)向油缸在質(zhì)量上有較高要求，那就最好采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。采購液壓轉(zhuǎn)向油缸不能忽視液壓轉(zhuǎn)向油缸缸筒的品質(zhì)，缸筒作為液壓轉(zhuǎn)向油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。液壓轉(zhuǎn)向油缸安裝完畢，在試運行前，應(yīng)對耳環(huán) 、中間鉸軸等相對運動部位加注潤滑油脂。

相關(guān)問題：

油缸的主要尺寸有哪些？
油缸的主要尺寸包括：缸筒內(nèi)徑、活塞缸直徑、缸筒長度、缸筒壁厚、行程、安裝距等。

不知道液壓機(jī)的噸位，就知道油缸的直徑，怎么算噸位？
要知道液壓缸的噸位，首先您需要知道液壓系統(tǒng)的工作壓力，和液壓缸缸筒內(nèi)徑和缸桿的外徑（缸桿外徑計算液壓缸拉力的時候需要用到）。液壓缸的推力（就是液壓缸伸出所能產(chǎn)生的力）=液壓缸缸筒內(nèi)截面積（或活塞的截面積）×工作壓力缸筒內(nèi)截面積（活塞的截面積）=pi*D^2/4=圓周率（取3.14就行）×活塞的截面積的平方÷4工作壓力看最大負(fù)載工作的時候壓力表上顯示的壓力就可以。

挖機(jī)挖掘機(jī)油缸活塞的那個大螺母怎么拆卸？
你要是想安全一點的話就找專門卸這個玩意的地方，就是一個油缸頂著一個轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心連著大螺母。你要是在現(xiàn)場的話就用油缸頭用銷子固定在一端，用自制大扳手固定螺母，然后再找一臺挖機(jī)向下壓，它就開了。

手動叉車油缸升不起來是什么原因？
手動液壓叉車經(jīng)常會出現(xiàn)壓不起來的問題，其原因有好幾種，我們針對分類：手動液壓搬運車和手動液壓堆高車、我分別來分析一下手動液壓搬運車： 1）沒有液壓油 2）油的純度不夠 3）調(diào)節(jié)螺栓太靠近或調(diào)節(jié)螺釘太緊,使閥始終處于打開狀態(tài), 4）液壓油缸中有空氣 排除方法： 1）加油 2）換油 3）排出空氣 手動液壓堆高車，也叫手動升高車 1）油量不足 2）液壓油內(nèi)有雜質(zhì),使單向閥關(guān)不住 排除方法 1）加足液壓油 2）拆下油缸,擰下底板螺釘,清除底板內(nèi)的雜質(zhì)。