空心油缸

空心油缸因其運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，因而得到廣泛應用。

要不定期檢查空心油缸的鍍鉻層的損傷：將空心油缸完全伸出并仔細檢查有無碰傷、拉傷、焊渣等表面損傷現象，如表面損傷位置，處于空心油缸缸體的＜20cm處，并且損傷深度＜5mm，應及時維修，防止時間長拉壞空心油缸密封。嚴禁空心油缸表面出現焊渣。空心油缸缸筒內表面在磨損嚴重的情況下，或者存在較深縱向拉痕時，應該按照實物進行測繪，由專業生產廠按缸筒制造工藝重新生產進行更換。也可運用TS311減磨修補劑修復缸筒。TS311減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復。使用空心油缸產品時，一定要按照廠家提供的使用規范文件來安全操作，同時注意保護空心油缸缸體，如果缸體損壞，將會造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕路。② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。③ 加重空心油缸的內泄漏，使空心油缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。

空心油缸的分類：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。提高空心油缸的使用壽命：必須要保持各液壓元件結合面的正常間隙。在制造或修理空心油缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理空心油缸的缸蓋講解：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋最好選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

相關問題：

求教，自做一30噸壓力機，求如何選擇油缸尺寸、泵型號、電機功率？
30噸=30000公斤。預計采用16兆帕的油泵，則油缸面積=30000/(160x3.14） 再開方，油缸內徑為150毫米。按每分鐘500毫米行程計算，每分鐘流量為:0.75^2x3.14x5=8.8升/分鐘。電機功率=8.8x16/60=2.355。可以選9升/分鐘，16兆帕的油泵。活塞直徑150毫米的油缸。3千瓦的電機。

汽車起重機四種油缸有哪些？
汽車起重機的四種油缸一般指吊臂的伸縮油缸（調整吊臂長度）、吊臂的變幅油缸（調整吊臂的仰角）、支腿的水平伸縮油缸和支腿的垂直油缸。

液壓油缸為何不回位？
對于是彈簧復位的油缸，有可能1、彈簧損壞了。可以檢查一下進行處理。2、進油路的油未卸荷，造成不能復位。3、油缸活塞研死，造成不復位。對于雙作用油缸，有可能：1、閥芯未換向，或未換到正確位置，檢查換向閥是否正常（及是否得電）。2、油缸活塞研死，造成不復位，檢查處理即可。3、回油路壓力不足,進油路未卸荷，運行不暢。僅供參考。

油缸是用在哪的？用途是什么？能用在汽車上嗎？
液壓系統中的作動裝置。比如液壓千斤頂、自卸車箱的舉起裝置、推土（雪）機裝載機鏟斗的提升裝置等。汽車吊也普遍應用液壓油缸。這些都和汽車有關的。